Conditions de travail difficiles
Sous une grande toiture exposée, les températures deviennent éprouvantes pour les équipes au sol.
Cool roof industrie aéronautique
Cool roof pour l'industrie aéronautique
Rafraîchissez vos grands hangars sans climatisation : une alternative passive et à coût maîtrisé, sur de très grandes surfaces.
-7 à -8°C
sous toiture
sans clim
alternative passive
+8 à 20 ans
d'étanchéité
Pourquoi agir
Dans un grand hangar,
la chaleur devient vite ingérable.
Les hangars aéronautiques cumulent d'immenses toitures non climatisées et de grands volumes. L'été, la chaleur s'accumule et pénalise les équipes comme les opérations.
Climatiser est hors de portée
Climatiser des volumes pareils coûte une fortune en équipement et en exploitation.
Étanchéité étendue à protéger
Des milliers de m² d'étanchéité soumis aux UV : un remplacement représente un budget colossal.
Budgets cadrés à l'avance
Les investissements se planifient en N+1/N+2 : il faut une solution au coût prévisible.
La cause commune : une toiture immense qui absorbe la chaleur au lieu de la renvoyer.
La solution Covalba
Une alternative passive
à la climatisation industrielle.
Plutôt que de climatiser des volumes impossibles à refroidir, le cool roof traite la toiture pour réduire la chaleur transmise — à une fraction du coût d'un équipement de climatisation.
Toiture classique
jusqu'à 80°Cen surface
- Surface sombre
- Absorbe la chaleur
- Alourdit la climatisation
Toiture cool roof
jusqu'à 90%du rayonnement réfléchi
- Surface claire
- Reste plus fraîche
- Réduit la charge thermique
- Solution passive, sans consommation d'énergie
- Posée depuis l'extérieur, sans arrêt d'activité
- Adaptée aux très grandes surfaces
- Coût au m² prévisible, planifiable en N+1/N+2
Sur un hangar, le cool roof apporte un ROI bien plus rapide qu'un équipement de climatisation, capex et opex compris.
Durabilité
Le système Covalba
tient sur de très grandes surfaces.
Sur des milliers de m², la durabilité est déterminante : recommencer trop tôt coûte cher. Le prix au m² ne suffit pas, il faut compter la durée de vie et la réflectivité conservée.
Revêtement acrylique standard
Prix bas à la pose
Prix au m²
~10 €
Tenue
2-5 ans
10 ans
25-30 €
- Réflectivité qui baisse vite
- Farinage et jaunissement
- Réapplication plus fréquente
Système polyuréthane Covalba
Performance pensée pour les grandes surfaces
Prix au m²
18-20 €
Tenue
8-10 ans
10 ans
18-20 €
- Résine polyuréthane durable
- Vernis de finition anti-UV
- Réflectivité conservée plus longtemps
Les systèmes polyuréthane avec vernis de finition anti-UV sont conçus pour tenir 8 à 20 ans. Pour le bac acier, CovaMetal 20 ajoute une protection anticorrosion.
Budget & ROI
Un budget maîtrisé, planifiable sur vos exercices.
Les infrastructures aéronautiques et de défense fonctionnent avec des budgets cadrés à l'avance. Le cool roof se chiffre clairement et se planifie sur un exercice à venir.
20-25 €/m²
un coût au m² prévisible et budgétable
ROI rapide
vs un équipement de climatisation (capex + opex)
N+1 / N+2
planifiable sur vos exercices budgétaires
Grandes surfaces
capacité chantiers de plusieurs milliers de m²
Covalba établit un chiffrage clair en amont, sans engagement, que vous pouvez soumettre pour validation et planifier sur un exercice à venir.
Ce que vous y gagnez
Un grand volume plus vivable, à coût maîtrisé.
En traitant la toiture, le cool roof rafraîchit le hangar dès les premiers pics de chaleur, sans équipement lourd.
Dès le premier été
-7 à -8°C
sous votre toiture
Conditions de travail restaurées
Des équipes au sol moins exposées à la chaleur pendant l'été.
Alternative économique à la clim
Un confort thermique passif, sans investir dans la climatisation de grands volumes.
Étanchéité protégée
Le revêtement limite UV et chocs thermiques sur des milliers de m².
Équipements préservés
Une ambiance plus stable pour les zones techniques sensibles à la chaleur.
Performance RSE
Une solution passive valorisable dans votre trajectoire bas-carbone.
Au-delà du confort, voici comment le cool roof s'adapte à chaque type de site.
Vos bâtiments
Une solution pour les grandes infrastructures aéronautiques.
Maintenance, assemblage, stockage, défense ou fret : la surface de toiture et les volumes rendent la climatisation classique inenvisageable.
MRO01
Hangars de maintenance
Rafraîchir les zones de travail sur avions.
Assemblage02
Ateliers d'assemblage
Stabiliser l'ambiance des lignes de production.
Stockage03
Hangars de stockage & logistique
Limiter l'échauffement des grands volumes.
Défense04
Sites de défense & infrastructures
Protéger des environnements techniques de grande surface.
Fret05
Hangars de fret & cargo
Préserver les zones de tri et de chargement.
La question suivante : comment traiter de telles surfaces sans perturber l’activité ?
Une intervention à l'échelle
4 étapes, sur de très grandes surfaces.
Tout se passe depuis l'extérieur, sans charge lourde sur la toiture. L'activité du site continue pendant le chantier.
Étape 01
Diagnostic & cadrage budgétaire
Analyse de la toiture, de la surface et des accès, avec un chiffrage prévisible planifiable en N+1/N+2.
Étape 02
Préparation du support
Nettoyage haute pression et préparation des grandes surfaces pour garantir l'adhérence.
Étape 03
Application sécurisée depuis le sol
Machines au pied du bâtiment, seuls les flexibles montent. Pas de charge ni de vibration sur la structure.
Étape 04
Contrôle & suivi
Vérification de la qualité sur l'ensemble de la surface et accompagnement dans le temps.
Machines au sol · Capacité plusieurs milliers de m²
Des résultats concrets
Des résultats mesurés
sur le terrain.
Relevés de température de surface et retours d’exploitants sur des sites industriels de grande surface.
-7 à -8°C
sur la température sous toiture
Coût maîtrisé
vs un équipement de climatisation industrielle
Sans arrêt
d’activité, application 100% extérieure
Avant de lancer votre projet, voici les questions les plus fréquentes.
FAQ
Vos questions,
nos réponses.
Les questions qui reviennent le plus souvent chez les responsables d'infrastructures et de sites aéronautiques.
Une autre question ? Parlons-enCool roof aéronautique
Rafraîchissez vos hangars sans climatiser.
Demandez une étude : nous chiffrons le gain thermique de votre toiture et un budget planifiable sur de grandes surfaces.
- Étude personnalisée sous 48h
- Capacité grandes surfaces
- Sans engagement
Dossier aéronautique
Cool roof pour l'industrie aéronautique : rafraîchir de grands hangars sans climatisation.
Les hangars aéronautiques comptent parmi les plus grandes toitures industrielles. Non climatisés et très exposés, ils deviennent difficilement supportables l'été.
Pourquoi les grands hangars surchauffent en été
Une toiture immense, souvent en bac acier ou membrane sombre, absorbe l'essentiel du rayonnement et dépasse 80°C en surface, transmettant sa chaleur à un espace impossible à climatiser.
Une alternative passive à la climatisation industrielle
Climatiser un grand hangar représente un investissement et des coûts d'exploitation prohibitifs. Le cool roof empêche la chaleur d'entrer plutôt que de la combattre une fois entrée, pour une fraction du coût.
Le principe du cool roof, validé par la recherche
Une toiture réfléchissante associe forte réflectance solaire et forte émissivité. Son effet est d'autant plus marqué que la surface de toiture est grande.
Des systèmes durables pour de très grandes surfaces
Covalba applique des systèmes polyuréthane avec vernis anti-UV conçus pour tenir 8 à 20 ans. Pour les hangars en bac acier, CovaMetal ajoute une protection anticorrosion.
Budget prévisible et planification pluriannuelle
Avec un coût au m² maîtrisé, le cool roof se planifie facilement sur un exercice N+1 ou N+2. Covalba établit un chiffrage clair, sans engagement, intégrable à votre programmation.
Une intervention sécurisée, sans arrêt d'activité
Tout se passe depuis l'extérieur, machines au sol : pas de charge ni de vibration sur la structure du hangar, et l'activité au sol continue normalement.